Nach starken Preisanstiegen in der ersten Hälfte 2026, getrieben durch steigende Ölpreise infolge des Nahost-Konflikts, dürften sich Reisekostensteigerungen für den Rest des Jahres und 2027 abschwachen. Das geht aus einer neuen Prognose der Global Business Travel Association (GBTA) und des Travel-Management-Unternehmens Altour hervor. Käufer sollten jedoch nicht mit einer Rückkehr zu den Preisniveaus von 2025 rechnen.
GBTA und Altour prognostizieren für 2026 einen Anstieg der globalen Flugpreise (Mischkalkulation aus Premium und Economy) um 4,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr, nachdem sie 2025 nur um 0,1 Prozent gestiegen waren. Für 2027 wird ein weiteres Plus von 1,5 Prozent erwartet. Die globale durchschnittliche tägliche Hotelrate soll 2026 um 3,7 Prozent und 2027 um 1,8 Prozent steigen.
Im Einzelnen
Flugpreise: Für 2026 wird ein Anstieg des durchschnittlichen Economy-Ticketpreises um 8,7 Prozent auf 536 US-Dollar sowie des Premium-Ticketpreises um 9,5 Prozent auf 4.488 US-Dollar prognostiziert. Der stärkere Anstieg je Klasse gegenüber dem gemischten Durchschnitt (plus 4,7 Prozent auf 756 US-Dollar) liegt am „Downtrading“ von Geschäftsreisenden in günstigere Klassen.
Hotellerie: Regional zeigen sich deutliche Unterschiede. Für 2026 wird ein Anstieg der durchschnittlichen Tagesrate um 9,5 Prozent in Lateinamerika und um 5 Prozent im asiatisch-pazifischen Raum prognostiziert, hingegen nur um 1,5 Prozent in Nordamerika und stagnierend in Europa, dem Nahen Osten und Afrika.
Mietwagen: Die globale durchschnittliche Mietwagenrate soll 2026 um 3,6 Prozent auf 46,50 US-Dollar steigen und 2027 leicht auf 46,10 US-Dollar sinken.
Die Prognosen wurden vom Avrio Institute auf Basis anonymisierter Altour-Transaktionsdaten, GBTA-Forschung sowie öffentlicher Wirtschafts- und Branchendaten erstellt. Neben Treibstoffkosten verweist die Prognose auf steigende Arbeitskosten im Reisesektor.
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