Die British-Airways-Mutter IAG rechnet wegen stark gestiegener Treibstoffkosten infolge des Iran-Konflikts mit weiter steigenden Flugpreisen. Konzernchef Luis Gallego erwartet sinkende Gewinne und hat die Wachstumsprognose für 2026 von 3 auf etwa 1 Prozent gesenkt. Die Treibstoffkosten könnten auf rund 9 Milliarden Euro steigen – deutlich mehr als bisher erwartet.
Zwar federt IAG einen Teil der Belastung durch Absicherungsgeschäfte ab, dennoch sollen vor allem Langstrecken- und Premiumtarife erhöht werden, während Preisanstiege im Europaverkehr schwieriger bleiben. Die Nachfrage zeigt sich bislang robust, mit hoher Auslastung in den kommenden Quartalen.
Engpässe bei Kerosin sieht IAG derzeit nicht, warnt jedoch vor möglichen globalen Risiken bei anhaltenden Lieferstörungen. Gleichzeitig könnten steigende Kosten den Wettbewerbsdruck erhöhen und zu weiterer Konsolidierung in der Branche führen. IAG sieht sich gut aufgestellt, um gestärkt aus der Krise hervorzugehen.
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