Das Fuhrparkmanagement wandelt sich vom Excel-geprägten Verwaltungsbereich zur datengetriebenen Steuerung. Laut „Shiftmove Fleet Intelligence Report 2026“ nutzen bereits 45 Prozent der befragten Unternehmen der D-A-CH Region KI aktiv, weitere 27 Prozent testen sie.ebenen Steuerung. Haupthemmnis ist nicht das Budget (6%), sondern fehlendes Know-how (23%), gefolgt von mangelnder Priorisierung (14%) und Vertrauensdefiziten (12%). Datenschutz spielt mit 13 Prozent eine geringere Rolle als oft angenommen.
Je nach Unternehmensgröße variieren die Hürden: Große Flotten kämpfen mit der Integration in bestehende IT (25%), mittlere mit fehlendem Fachwissen (27%), kleinere mit unklarem Nutzen (20%).
Besonders deutlich wird eine Lücke zwischen vorhandener Technologie und tatsächlichen Anforderungen. Zwar automatisieren 43 Prozent bereits Teile des Reportings, doch 69 Prozent wünschen sich weitergehende Funktionen: Systeme sollen Daten nicht nur liefern, sondern interpretieren, Anomalien erkennen und konkrete Handlungsempfehlungen geben. Entsprechend nennen 65 Prozent Prognosen zu Kosten und Bedarf als Ziel, 61 Prozent die Erkennung von Kostentreibern und 51 Prozent die Automatisierung von Routinekommunikation.
Gleichzeitig bleibt die Entscheidungsverantwortung klar beim Menschen: 84 Prozent wollen bei Kostenfreigaben und fahrerbezogenen Entscheidungen das letzte Wort behalten – auch aus haftungsrechtlichen Gründen. Regelbasierte Aufgaben wie Compliance-Prüfungen können hingegen stärker automatisiert werden.
Die Sorge vor Jobverlust ist gering: Nur 4 Prozent rechnen mit einer Verdrängung durch KI. Stattdessen erwarten rund 90 Prozent veränderte Rollenprofile. Gefragt sind künftig vor allem strategisches Denken, Datenkompetenz und Technologieverständnis. Zudem zeigt sich: Wer KI nutzt, vertraut ihr deutlich mehr – praktische Erfahrung stärkt die Akzeptanz.
Quelle: Shiftmove / Bild: Pixabay
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